Razvijena do sada najbolja vrsta baterija
26. April 2004.
Industrial Technology Research Institute (ITRI), finansiran od strane tajvanske vlade, objavio je da je razvio novi tip baterija koje bi mogle da unesu revoluciju u dizajn prenosnih elektronskih uređaja i automobila na električni pogon. Nove baterije se već nalaze u fazi testiranja, tako da je realno očekivati da će brzo početi komercijalna proizvodnja u saradnji sa tajvanskim firmama, tvrdi šef projekta Liu Čang-Ming. Nove polimer-litijum-jonske baterije mogu da traju čitav mesec između dva punjenja, a cilj ITRI instituta je da u narednih pet godina razvije bateriju koja može da radi duže od 100 dana. Razvojni primerci su u stanju da isporuče do 160 W električne energije, a tajna njihove izrade leži u posebnim materijalima kojima su presvučene elektrode. Anoda je izrađena od legure litijuma, nikla i kobalta, dok je katoda izrađena od nanometarski debelih listića ugljenika. Pored toga što su jače i duže traju, Liu kaže da će nove baterije biti i bezbednije i jeftinije za proizvodnju od starih. Na ovaj način bi se mogao rešiti problem napajanja mobilnih telefona, PDA i notebook uređaja koji nude sve više mogućnosti, ali po ceni veće potrošnje baterije. Veći modeli baterija bi mogli odlično poslužiti za pokretanje elektromotora automobila koji ne bi zagađivali okolinu.
Tweet
Industrial Technology Research Institute (ITRI), finansiran od strane tajvanske vlade, objavio je da je razvio novi tip baterija koje bi mogle da unesu revoluciju u dizajn prenosnih elektronskih uređaja i automobila na električni pogon. Nove baterije se već nalaze u fazi testiranja, tako da je realno očekivati da će brzo početi komercijalna proizvodnja u saradnji sa tajvanskim firmama, tvrdi šef projekta Liu Čang-Ming. Nove polimer-litijum-jonske baterije mogu da traju čitav mesec između dva punjenja, a cilj ITRI instituta je da u narednih pet godina razvije bateriju koja može da radi duže od 100 dana. Razvojni primerci su u stanju da isporuče do 160 W električne energije, a tajna njihove izrade leži u posebnim materijalima kojima su presvučene elektrode. Anoda je izrađena od legure litijuma, nikla i kobalta, dok je katoda izrađena od nanometarski debelih listića ugljenika. Pored toga što su jače i duže traju, Liu kaže da će nove baterije biti i bezbednije i jeftinije za proizvodnju od starih. Na ovaj način bi se mogao rešiti problem napajanja mobilnih telefona, PDA i notebook uređaja koji nude sve više mogućnosti, ali po ceni veće potrošnje baterije. Veći modeli baterija bi mogli odlično poslužiti za pokretanje elektromotora automobila koji ne bi zagađivali okolinu.
Tweet
